თენგიზ აბლოთია: საქართველო თითქმის გაქრა ევროპის დღის წესრიგიდან, „ქართულ ოცნებას“ ეს რეალობა ხელს აძლევს
თბილისის პრობლემურ გზაჯვარედინებზე ე.წ. Yellow Box-ების მოწყობა იგეგმება
მარტა კოსი: საქართველო მხოლოდ ქაღალდზეა კანდიდატი ქვეყანა — რაც ახლა ხდება, გაფართოების ანგარიშში აისახება
ევროკომისიამ გაფართოებისთვის მოსამზადებელი დოკუმენტები მიიღო
კოტე კემულარია: გიორგი დავითაძის „შემოწმების“ ვიდეომ შესაძლოა „ქართული ოცნების“ 14-წლიანი მმართველობის ყველაზე დამანგრეველი სკანდალი გამოიწვიოს
გერმანიაში ფედერალური სადაზვერვო სამსახურის ყოფილი ხელმძღვანელი ჯაშუშობის ბრალდებით დააკავეს
მიხეილ სააკაშვილი ივანიშვილს: მადლობა ჩემი პოლიტიკური რეინკარნაციისთვის, პოლიტიკური ლიდერების მხარდაჭერას ციხე მხოლოდ ზრდის
ივანე ჩხაიძე რუსეთში შავი ჭირით სავარაუდო გარდაცვალებაზე: ძალიან მნიშვნელოვანი ფაქტია, დიდი იმედი მაქვს, ინფორმაცია არ დაიმალება

თბილისის პრობლემურ გზაჯვარედინებზე ე.წ. Yellow Box-ების მოწყობა იგეგმება

ნახვები: 227 თბილისის პრობლემურ გზაჯვარედინებზე ე.წ. Yellow Box-ების მოწყობა იგეგმება

თბილისის პრობლემურ გზაჯვარედინებზე ე.წ. Yellow Box-ების მოწყობა იგეგმება. ამის შესახებ დედაქალაქის მერმა კახა კალაძემ მთავრობის სხდომაზე განაცხადა.

სპეციალური საგზაო მონიშვნა იმ სატრანსპორტო კვანძებზე გაკეთდება, სადაც ავტომობილების დიდი ნაკადის გამო მოძრაობა შუქნიშნით რეგულირების მიუხედავად ფერხდება.

„ხშირია შემთხვევა, როდესაც მძღოლები ხედავენ, რომ წინ გადაადგილება შეუძლებელია, თუმცა მწვანე შუქზე მაინც გადიან გზაჯვარედინზე და მარცხნიდან ან მარჯვნიდან მოძრავ ავტომობილებს გადაადგილების შესაძლებლობას არ აძლევენ. ეს კიდევ უფრო მეტ პრობლემას იწვევს ყველა მიმართულებით“, — განაცხადა კალაძემ.

მისივე განმარტებით, საქართველოს კანონმდებლობა მძღოლს მწვანე შუქის შემთხვევაშიც უკრძალავს გზაჯვარედინზე შესვლას, თუ არსებობს იქ გაჩერებისა და მოძრაობის შეფერხების საფრთხე, თუმცა ამ მოთხოვნის აღსრულება პრაქტიკაში რთულია.

კალაძის განცხადებით, საერთაშორისო პრაქტიკაში ასეთ ადგილებში ეფექტურად გამოიყენება ე.წ. Yellow Box — სპეციალური მონიშვნა, რომელიც განსაზღვრავს სივრცეს, სადაც ავტომობილის გაჩერება დაუშვებელია.

თბილისის მერმა ურბანულ სამსახურს დაავალა, შინაგან საქმეთა სამინისტროსთან ერთად დაიწყოს საკითხზე მუშაობა.

მისი ინფორმაციით, 2012 წლამდე თბილისში დაახლოებით 180 ათასი კერძო ავტომობილი გადაადგილდებოდა, დღეს კი პიკის საათებში მათი რაოდენობა 900 ათასამდე აღწევს. კალაძის შეფასებით, Yellow Box-ების დანერგვა გადატვირთულ კვანძებზე მოძრაობის განტვირთვას შეუწყობს ხელს.

ყველას ნახვა
ყველას ნახვა
ყველას ნახვა